俗話說(shuō)：“三人行，必有我?guī)熝?！”每個(gè)人都有自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，也許你擅長(zhǎng)電商，也許你精通開(kāi)飛機(jī)，或者你特會(huì)建高樓大廈，但遇到航空障礙燈購(gòu)買時(shí)應(yīng)該主要什么的問(wèn)題也許你就懵逼了。我們致力于研究航空障礙燈安全安裝，安全生產(chǎn)，幫人解決如航空障礙燈等相關(guān)問(wèn)題，我們的宗旨是助人飛翔，安全飛行。

參考我國(guó)民航標(biāo)準(zhǔn)：

1.國(guó)際民航組織頒發(fā)的《國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)措施機(jī)場(chǎng)》附件十四及中華人民共和國(guó)民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《航空障礙燈（MH/T6012-2015 ）》；

2.《航空障礙燈檢測(cè)規(guī)范(AC-137-CA-2017-05)；

3.民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)標(biāo)準(zhǔn)(MH5001-2013)；

4. 國(guó)際民航公約（ICAO)；

5.中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB50051-2001規(guī)定煙囪設(shè)置航空障礙燈分布及標(biāo)志；

6.民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（MH/T 6012-1999）。

1、帶證，這個(gè)證即為民航局掛網(wǎng)通告證，有了這個(gè)通告的產(chǎn)品，可以更好的促進(jìn)驗(yàn)收，國(guó)內(nèi)目前有帶證產(chǎn)品的廠家沒(méi)有幾個(gè)，當(dāng)然產(chǎn)品價(jià)格也比一般的要貴一些，但質(zhì)量是比較可靠。

2、不帶證，但是有正規(guī)的檢測(cè)報(bào)告，這是一些廠家為了迎合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在控制成本的情況下做出的妥協(xié)選擇，因?yàn)閹ёC的太貴，但是不做檢測(cè)又沒(méi)辦法保證產(chǎn)品質(zhì)量，這類產(chǎn)品在一般的工程驗(yàn)收上沒(méi)有問(wèn)題，重特大工程就不可以。

3、不帶證，但是會(huì)造假的一些商家，遇到這些就要特別注意，因?yàn)檫B證也造假，產(chǎn)品質(zhì)量也堪憂。

擴(kuò)展閱讀：3月26日起，中國(guó)民航正式執(zhí)行2023年夏航季航班計(jì)劃。3月23日，記者從長(zhǎng)龍航空獲悉，本次換季長(zhǎng)龍航空共執(zhí)飛航線126條。