除了運(yùn)輸航空，中國在制造航空領(lǐng)域、在大飛機(jī)等航空裝備、航空障礙燈制造業(yè)等方向發(fā)展迅速，正在從航空大國邁向航空強(qiáng)國。我國不斷加強(qiáng)航空障礙燈的安裝和設(shè)置，始終把飛機(jī)安全飛行著重考慮。下面由我來為大家介紹為我們默默付出的航空障礙燈，不同類型的航空障礙燈在使用上有什么不同？

航空障礙燈目前主要是分為低光強(qiáng)、中光強(qiáng)和高光強(qiáng)三種，低光強(qiáng)航空障礙燈為常亮，而中光強(qiáng)航空障礙燈與高光強(qiáng)航空障礙燈則為閃光，三種障礙的應(yīng)用情況有所差異，但三種亦可以相互配合運(yùn)用，下面給大家簡單簡述一下各類障礙燈的應(yīng)用及分類特征：

1、中光強(qiáng)A型航空障礙燈為白色閃光燈，有效光強(qiáng)20000cd-2000cd，主要是用于105米以上的修建物和設(shè)備及背景光較強(qiáng)的障礙物或與高光強(qiáng)B型燈變光配合運(yùn)用。

2、中光強(qiáng)B型航空障礙燈為白色閃光燈，有效光強(qiáng)2000cd±25%，用于105米以下的修建物和設(shè)備或與中光強(qiáng)A型、高光強(qiáng)A型航空障礙燈配合運(yùn)用。

3、高光強(qiáng)A型航空障礙燈為白色閃光燈，障礙標(biāo)記燈，并在白天、傍晚或拂曉及夜間全天候變光強(qiáng)閃光，有效光強(qiáng)分手為白天200000cd±25%；傍晚或拂曉20000cd±25%；夜間2000cd±25%；重要用于超越150米以上的修建物及其設(shè)備運(yùn)用，或于中光強(qiáng)航空障礙燈配合運(yùn)用。

4、高光強(qiáng)B型航空障礙燈為白色閃光燈，并在白天、傍晚或拂曉及夜間全天候變光強(qiáng)三層同步閃光，有效光強(qiáng)分手為白天100000 cd±25%；傍晚或拂曉20000cd±25%；夜間2000cd±25%，重要用于標(biāo)示電線、電纜塔架和低壓輸電線鐵塔等處。

航空障礙燈對于飛行航空人員有著十分重要的作用，其作為特種設(shè)備在質(zhì)量上必須有中國民航局機(jī)場司指定的檢測中心出具的合格檢測報(bào)告方才有效，目前我司有著多款高品質(zhì)航空障礙燈！

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中法聯(lián)合聲明還提到了雙方航空企業(yè)在可持續(xù)航空（SAF）燃料方面的合作。SAF燃料是全球航空業(yè)低碳發(fā)展的重要方向，中國是繼美德法之后第四個(gè)擁有自主生產(chǎn)SAF燃料技術(shù)的國家。